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겨울철 타이어 공기압은 기온이 내려갈수록 줄어듭니다. 월 1회 이상 냉간 상태에서 점검하고, 차량 문 안쪽에 적힌 적정 공기압을 기준으로 맞춥니다.
이 글은 공기압이 줄어드는 이유, 측정하고 조절하는 방법, 마모 확인과 교체 시기를 차례로 정리했습니다.
정책브리핑은 기온이 낮으면 공기가 수축해 여름보다 공기압이 평균 4~5% 이상 떨어진다고 안내합니다. 공기압이 낮으면 제동 능력이 떨어집니다.
겨울철 타이어 공기압 얼마로 맞춰야 할까
넥센타이어는 기온이 10℃ 내려갈 때 공기압이 1~2psi 줄어든다고 안내합니다. 한국타이어는 겨울에 온도차로 공기가 수축해 공기압이 더 빨리 줄어든다고 설명합니다.
타이어 공기압은 시간이 지나면서 자연스럽게 줄어듭니다. 겨울에는 이 감소가 더 빨라지므로 주기적인 점검이 필요합니다.
겨울철 타이어 공기압 측정하고 조절하는 방법
공기압은 타이어가 식은 냉간 상태에서 재야 정확합니다. 순서는 아래와 같습니다.
현대자동차 매뉴얼은 최근 3시간 동안 주행하지 않았거나 1.6km 미만으로 주행한 타이어를 냉간 상태로 봅니다.
차량 문 안쪽에 적힌 적정 공기압이나 매뉴얼의 기준값을 확인합니다.
기준값에 맞춰 공기를 보충합니다.
주행 직후에는 냉간 상태보다 공기압이 4~6psi 높게 측정됩니다. 뜨거운 타이어에서 공기를 빼지 않습니다.
공기압이 맞지 않으면 주행에 이런 영향이 있다고 현대자동차 매뉴얼이 안내합니다.
| 구분 | 낮으면 | 높으면 |
|---|---|---|
| 마모 | 한쪽이 닳는 편마모 |
트레드 중앙이 더 마모 |
| 주행 | 조향이 약해지고 연비 저하 |
조향이 약해지고 제동거리 증가 |
| 그 밖에 | 과열로 손상될 수 있음 |
승차감이 거칠고 소음·진동 증가 |
예비 타이어(스페어타이어)도 냉간 상태에서 함께 점검합니다.
바쁜 일상에서는 주기적인 관리가 어려우므로 타이어 전문 서비스 매장에서 점검받는 것이 좋다고 한국타이어가 안내합니다.
겨울철 타이어 마모 확인과 교체 시기
공기압을 맞춰도 마모가 심하면 미끄러운 노면에서 위험합니다. 마모는 동전으로 쉽게 확인할 수 있습니다.
현대자동차 매뉴얼은 트레드 깊이가 일반 도로에서 1.6mm 이하, 고속도로에서 2.4mm 이하이거나 마모한도 표시밴드가 보이면 교체하라고 안내합니다.
100원짜리 동전을 타이어 홈에 넣어 봅니다.
이순신 장군의 감투 부분이 완전히 가려지면 안전한 상태로 봅니다.
한쪽만 닳는 편마모 같은 이상 마모가 있으면 표시밴드와 관계없이 바로 교체합니다.
위는 정책브리핑이 안내한 겨울용 타이어 교체 시기입니다. 타이어는 정속 주행으로 길들여야 하므로 실제 사용하기 1~2주 전에 교체하는 것이 좋습니다.
정책브리핑은 사계절용은 밸런스와 배수 성능, 연비가 장점이고, 겨울용은 차가운 노면에서 딱딱해지는 단점을 보완한 타이어라고 설명합니다.
여름용은 사계절용보다 트레드 패턴이 2~3줄 적습니다. 어떤 타이어가 맞는지 고민된다면 계절에 맞는 타이어를 고려합니다.
점검받습니다